广元开设开发区公交专线 沿途设44个站点

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　　四川新闻网广元6月2日讯（记者 高志农） “这趟车正好在我们家门口上车，厂门口下车，以后上下班太方便了！”站在娃哈哈厂门的公交站点，女职工张燕与同伴们数着标牌上的站点，心里别提多高兴了。
　　6月1日，广元市公交公司正式开行从外国语学校至川浙园区的18路公交专线车，沿途全程穿越广元经济开发区。
　　公交专线将开发区与城区连成一线
　　“新开通的18路车是一条专为四川广元经济开发区工业园区开行的公交专线，起于广元市外国语学校，沿途将经过利州东路、苴国路、南河北京路、塔山湾、经济开发区、袁家坝，终点在川浙园区。线路的开通，不仅解决了工业园区职工上下班难的问题，也极大地提升了园区的投资环境。”坐上首行的头班车，广元经济开发区管委会办公室干部邱权很是激动。
　　广元经济开发区自2005年整合以来，尤其是“5•12”特大震灾后，广元经济开发区发展迅猛，短短三年时间，先后建成王家营工业园、川浙合作产业园、塔山湾军民结合产业园等工业园区，工业总产值突破100亿元，综合实力和竞争力跃居四川省省级开发区前五位，走出了一条欠发达山区的工业发展之路，在广元工业发展史上写下了浓墨重彩的华章。
　　但是，开发区入驻企业的员工大多住于市城区，为保证员工按时上下班，企业被迫租车开行通勤车，给企业增加了不必要的负担。开发区管委会多次与市公交公司协商，希望开行公交车，但是，由于线路长、乘客不足的制约，公交专线始终难于实现。
园区企业的陆续竣工，员工日益增多，公交专线的开行势在必行，为此，广元经济开发区管委会痛下决心，每年补贴公交公司30万元，公交专线终于得顺利开通。
　　“原来有事要进城全靠打的，白天一趟就要20元，晚上就要30至40元，不仅的士不好，而且的士司机都还不愿意跑这里。现在开发区和公交公司真的给我们帮了个大忙。” 坐上公交公司新开行的18路车，川浙园某砖厂的工人龚树松告诉记者。
　　园区专线 沿途停靠44个站点
　　“目前，我们已经从各线路抽调了6台车况较好的车辆，安排了经验丰富的驾驶人员，专门运行18路车。”广元市公交公司党委书记袁仕荣告诉记者。
　　18路公交专线的运营时间为7：00至18：30，双向发运，沿途设雪峰外国语学校、翡翠城、国际大酒店、利州广场、民政公寓、苴国广场、湿地公园、南河水厂、南鹰小区、棉纺二厂、塔山湾军民结合产业园、娃哈哈、高金食品、袁家坝、川浙合作产业园等44个站点。
为保证职工上下班高峰的需要，公交公司、开发区管委会已开始着手调查各企业上下班时间、乘车人数，以合理安排高峰期间的车辆营运。
“高峰期间，所有车辆将集中双向开行，其它时间正常安排发运。如车辆不足，将另行抽调。” 袁仕荣说。
　　专线开通 企业解难
　　“你们有技术，我们企业也适合你们，现在有了公交车，你们上下班也就方便了，到我们企业来上班绝对是你们明智的选择。”位于川浙园区的龙腾制衣公司，副总经理王银英对前来应聘的人员介绍说。
川浙合作产业园是5.12特大地震发生后，浙江省响应党中央、国务院号召，援建地震极重灾区青川县，投资两亿元，在广元建的一个“飞地工业园”，对青川进行产业帮扶。工程自2008年11月开工以来，和谐拆迁农房141户（617人）、38380平方米，已建成长2.86公里，宽19米的混凝土道路，完成2.89公里的河提建设，开挖土石方约10万方，平整土地2300余亩，签约入园项目17个，协议总投资33.3亿元，至今年底，所有项目将全部竣工，可实现产值80余亿元。
　　“我们企业就有200多员工住在城区的，一直靠租车作通勤车，每年的开销就是20万多元，但是通勤车在厂区的停靠时间只有20分钟，一旦有员工交接工作稍晚一些，就赶不上车，员工有急事耽搁，也只有打的来上班，上下班的不便造成了企业的招工难。” 王银英告诉记者。“现在有了公交车，不仅解决了职工上下班的问题，也就解决了我们招工难的问题。”
她的话也代表了园区企业共同的心声。